工具设备管理是飞机适航维修管理的重要内容，是五个基本要素之一（人员、技术资料、航空器材、维修厂房、工具设备）。优化、完善工具设备的管理，对于保证现场维修安全、满足飞机适航放行、提升维修工作效率，都有着重要的意义。海口维修厂今年以来，按照南航机务工程部的总体布署和要求，结合本厂的实际情况，采取一系列的管理新举措，不断地提升工具设备的管理效能。

一、对工具设备进行数字化、网络化、平台化的管理

工具设备的数字化、网络化、平台化管理，是今年机务工程部向各分子公司维修单位部署的一项重要工作。海口维修厂按照要求，对工具设备进行合理的分类、统一的编号，每个工具设备粘贴唯一的条形码，作好电脑“数字化”编号，并进行清晰的上架定位。同时，根据常见工作的需求，一部份工具组包成工具箱、一部份工具组包成移动工具柜，工具箱和工具柜也进行电脑“数字化”编号。

在此基础上，进行大量的数据录入，最后连上南航机务系统的工具管理平台，形成各维修单位工具设备的“共享库”。这样，各维修单位在本地借用工具时，可以进行“条形码”扫描借用；需要向外单位查询和借用工具时，直接登录管理平台，实现类似于本地电脑化的查询，极大地提升了工具设备的借用效率、跟踪效率，有效地缩短了生产准备时间，降低生产成本，高度地提升了维修和运行效率。

二、对工具设备运转的多个环节进行一体化管理

工具设备管理是从大的方面来讲，分为维护保障管理和规范使用管理。其中维护保障管理又分为：技改计划、采购、定期维护保养、突发故障处理、计量送检、外送修理、库存控制等环节，其中“采购”环节的职责和程序要求较多，周期较长。

海口维修厂原来的采购岗位和人员不设在生产支援车间（工具设备的其他岗位设在支援车间），这样容易造成工具设备的技改计划、库存控制、外送修理等工作与采购工作的脱节，难以对具体工作项目进行连贯落实和持续跟踪。为此，海口维修厂将采购岗位和采购人员调整到生产支援车间，实现工具设备维护保障管理各个环节的一体化管理，进行统一部署和协调。协同性大大提高，采购时间明显缩短，工作效率大大提升。

三、建立微信群，快速处理工具设备故障和缺陷

每天大量的飞机维护工作，使得工具设备的使用率很高。正常和非正常的工具设备缺陷也出现较多，比如磨损、卡阻、变形、错位、破损等等。以往都是在航后结束或定检结束后，工作者才跟工具管理员进行口头或书面反馈。反馈内容的及时性、准确性、完整性等方面都有明显的滞后和折扣。

为此，海口维修厂专门建立了由三大车间（航线、定检、支援）领导组成的“工具设备故障微信群”，要求各车间在维修工作中、现场运行中，对检查发现的工具设备故障、缺陷，及时以具体文字描述和相片的形式，上传到微信群中，支援车间值班人员当时就要进行处理或隔离。使得工具设备的使用管理与维护保障管理能够及时对接，最快速度地发现问题，最大限度地处理问题。

四、强化工具设备的现场规范使用管理

工具设备的随意操作、随意放置、随意抛扔等情况，会带来很大的维修安全问题和运行安全问题。比如工具设备造成人员受伤、飞机操作卡阻、飞机受损、飞机带外来物飞行等等。为此，南航机务系统总结了一些很好的经验，预防工具设备的不规范操作和使用。比如工具设备的“三清点”、“三不落地”等管理要求。海口飞机维修厂在此基础上，进一步细化工具设备的现场规范使用管理，要求做到“四检查”：1、检查工具设备是按“定置管理”归位（特别是地面设备）。2、检查工具设备使用后、归还前是否断电、归零、复位。3、检查工具设备使用后、归还前是否清洁除油。4、检查工具设备故障和缺陷是否及时报告和处理。

同时，海口维修厂还汇总各类常用工具设备的不规范使用和操作案例，进行安全培训和安全教育。通过现场的细节管理和安全警示教育，使工作者深刻地认识到工具设备对于维修安全和运行安全的重要性，使工作者像珍惜航材一样来珍惜手中的工具设备，像操作飞机测试一样来认真操作和使用工具设备，在“工具设备的现场使用”方面形成良好的工作习惯和行为规范，保证现场安全。

何海春  叶成景  李灼坤

感谢海口飞机维修厂供稿